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中車,三個(gè)數(shù)字沒(méi)想到(觀象臺(tái))

從高鐵到風(fēng)電、儲(chǔ)能、汽車等行業(yè),中車全都表現(xiàn)優(yōu)異。中車的成功跨界得益于既專又多:專,體現(xiàn)在深耕高鐵技術(shù)、持續(xù)研發(fā)、保持領(lǐng)先;多,則在于保持市場(chǎng)敏銳度,盡可能將高鐵技術(shù)延伸拓展到更多領(lǐng)域

 

風(fēng)力發(fā)電機(jī)銷量穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一、儲(chǔ)能裝備2023年中標(biāo)量排名國(guó)內(nèi)第一、汽車減振及輕量化銷售規(guī)模全球第三……這些成績(jī)屬于一家軌道交通裝備制造商——中國(guó)中車。

長(zhǎng)期以來(lái),應(yīng)堅(jiān)持專業(yè)化發(fā)展,還是多元化發(fā)展,企業(yè)界莫衷一是。從高鐵到風(fēng)電、儲(chǔ)能、汽車等行業(yè),中車全都表現(xiàn)優(yōu)異,背后有何秘訣?

中車“跨界”的一個(gè)顯著特點(diǎn),是“形散而神不散”。乍看行業(yè)不少,細(xì)看這些行業(yè)技術(shù)均有共通之處。

先看風(fēng)電。風(fēng)力發(fā)電的過(guò)程是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,再轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽哞F制動(dòng)的過(guò)程也是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能,二者如出一轍。因此,風(fēng)力發(fā)電機(jī)又被中車稱為“立起來(lái)的高鐵”。出于這一考慮,中車依托“鐵路機(jī)車交流電機(jī)”試驗(yàn)平臺(tái),研制出國(guó)內(nèi)首個(gè)自主化風(fēng)力發(fā)電機(jī),并一步步占領(lǐng)市場(chǎng)。如今,中車已擁有國(guó)內(nèi)布局最全的風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈,累計(jì)交付風(fēng)電整機(jī)超過(guò)1.3萬(wàn)臺(tái)。

再看新能源汽車。其與高鐵均走電,在電驅(qū)系統(tǒng)方面有不少共同點(diǎn)、相似點(diǎn)。中車將高鐵核心技術(shù)進(jìn)行平移和突破,打造自身的純電、混電兩大電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成平臺(tái),成功躋身我國(guó)汽車電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。

中車“跨界”的另一突出特點(diǎn)是牢牢掌握核心技術(shù)。高端裝備往往以高新材料和技術(shù)為依托。中車依托軌道交通裝備研發(fā),攻克、掌握了一批關(guān)鍵核心技術(shù),并不斷將這些技術(shù)發(fā)揚(yáng)光大,應(yīng)用到更多行業(yè)、領(lǐng)域。

以減振材料為例。提到復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車,大家對(duì)“高鐵立硬幣”津津樂(lè)道。其背后,橡膠和金屬結(jié)合組成的空氣彈簧等減振裝置發(fā)揮了關(guān)鍵作用。它“藏”在高鐵車體下方,消納來(lái)自轉(zhuǎn)向架和底部軌道的振動(dòng)。當(dāng)初,為了啃下這個(gè)技術(shù)“硬骨頭”,中車花費(fèi)了七八年時(shí)間,歷經(jīng)千難萬(wàn)難,才生產(chǎn)出性能優(yōu)異的空氣彈簧,并將其推廣到全球90%以上的軌道交通主機(jī)廠。不過(guò),中車沒(méi)有滿足于此,而是持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新,果斷走出高鐵、地鐵等“舒適圈”,不斷拓展橡膠減振產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景,將這一技術(shù)“吃干榨盡”。如今,無(wú)論是在汽車還是在港珠澳大橋、深中通道等重大工程里,都能見(jiàn)到中車減振材料的身影。

不難發(fā)現(xiàn),中車的成功“跨界”得益于既專又多:專,體現(xiàn)在深耕高鐵技術(shù)、持續(xù)研發(fā)、保持領(lǐng)先;多,則在于保持市場(chǎng)敏銳度,盡可能將高鐵技術(shù)延伸拓展到更多領(lǐng)域。觀察經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,類似的成功案例還有不少:華為,依托網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、云計(jì)算、芯片及智能化方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì),成功跨界新能源汽車行業(yè);鐵建重工,憑借強(qiáng)大的裝備制造能力,既能造盾構(gòu)機(jī)也能造采棉機(jī)。

當(dāng)前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在重塑全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),市場(chǎng)環(huán)境千變?nèi)f化。這既需要企業(yè)保持定力,甘于坐冷板凳,鉆研產(chǎn)業(yè)難點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)前沿問(wèn)題;也要求企業(yè)抬頭看路,及時(shí)抓住市場(chǎng)機(jī)遇,挖掘新的增長(zhǎng)空間。擁有“三個(gè)沒(méi)想到”的中車,給更多企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展以啟示。

[責(zé)任編輯:潘旺旺]