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人民論壇漫評 | 流動的中國正青春

西安北站

近年來,我國以鐵路為主干、以公路為基礎、水運和民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網日益完善。其中,高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過了95%。從江南水鄉(xiāng)到東北雪原,從塞北大漠到嶺南山川……新中國成立70多年來,中國已編織成世界上最現代的鐵路網和最發(fā)達的高鐵網,讓流動的中國煥發(fā)青春光彩。

青春似火,初心如炬。世界運營里程最長的京廣高鐵,世界首條高寒高鐵哈大高鐵,開創(chuàng)了高鐵自動駕駛先河的京張高鐵……這一個個“世界之最”不僅彰顯了中國高鐵技術的硬實力,更體現了“人民鐵路為人民”的初心使命。

初心決定格局,使命呼喚擔當。黨的十八大以來,我國鐵路事業(yè)得到了飛速發(fā)展。截至2020年底,我國鐵路運營里程14.6萬公里,其中高鐵運營里程3.8萬公里,占世界高鐵總里程的69%。特別是在推進全面建成小康社會,加快推進社會主義現代化建設征程中,鐵路部門始終將民生實事掛在心上,助力節(jié)能減排,推進建設扶貧,“八縱八橫”高鐵網結束了109個縣不通鐵路的歷史,讓198個縣跨入高鐵時代。81對公益性“慢火車”26年不調價,每年運送沿線群眾1200萬人。鐵路部門在高質量發(fā)展中國高鐵宏偉藍圖架構的同時,不忘讓一趟趟真情慢火車載著“小康路上一個也不能少”的美好期望,帶領全國各族人民一同奔向更加光明的前景。

百年征程,滄桑巨變。從19世紀鐵路被清人視為破壞風水的“奇技淫巧”,到如今展開了史無前例的跨越式發(fā)展;從0.5公里的“展示鐵路”到“八縱八橫”的鐵路交通網構建完畢;從“龍?zhí)?rdquo;機車到時速350公里的“復興號”列車開跑,中國鐵路發(fā)展史,見證了一個國家百年巨變。網絡購票在線選座、人臉識別快速進站、手機預訂特色餐食……中國鐵路的高速發(fā)展讓國人“說走就走”的理想近在咫尺,讓“坐著高鐵看中國”的夢想即刻出發(fā)。

青春逢盛世,奮進正當時。中國高鐵創(chuàng)新發(fā)展與時代同行,流動中國繁榮發(fā)展與夢想相伴,中國鐵路這條鋼鐵長龍用實力展現出一幅幅“人暢其行、貨暢其流”的美好圖景。站在“兩個一百年”歷史交匯點上,中國鐵路煥發(fā)著走向新時代的蓬勃朝氣昂揚闊步,流動中國洋溢著邁向新征程的青春活力穩(wěn)步向前。(文/雷昕潔 圖/趙璐璐)

[責任編輯:張迪]
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